CRÓNICA FERROVIARIA   CRÓNICA FERROVIARIA <noreply+feedproxy@google.com> Anular subscrição 18:37 (Há 32 minutos)   para eu espanhol português     Traduzir mensagem Desativar para mensagens em: espanhol CRÓNICA FERROVIARIA Frenan obra del Soterramiento de parte de la Línea Sarmiento y despiden más de 100 trabajadores Posted: 31 Jan 2019 11:43 AM PST Actualidad Redacción Crónica Ferroviaria El antro de corrupción que es la obra del Soterramiento de parte de la Línea Sarmiento, no podía estar ajena a los graves problemas económicos que vive el país en la actualidad. La falta de fondos y por la gran devaluación del peso ocurrida durante el año 2018 encareció terriblemente los costos de la obra. Justamente una de las claves del ajuste de gastos en el Presupuesto 2019 fue el recorte a la obra pública, como parte del plan oficial para cumplir con las metas del FMI. Las empresas que llevan adelante los trabajos frenaron la excavación del túnel, el transporte de tierra y el armado de los anillos de cemento. Además se despidieron a más de 100 trabajadores que se ocupaban de las tareas de construcción y se pusieron en pausa veinte contratos con proveedores del Consorcio Ghella y Sacde, la constructora que Marcelo Mindlin el compró a Angelo Calcaterra, el primo del presidente Mauricio Macri, informa el diario Clarín. Mientras que los sindicatos advierten que no hay una fecha concreta para que se retome la obra de excavación del túnel, al que todavía le restan 11 kilómetros de obra. Entre los trabajos que están pendientes se encuentra el de la construcción del túnel entre Haedo y Castelar. Para observar el vídeo hacer click en el siguiente link https://www.facebook.com/C5N.Noticias/videos/1024152761111098/ Como lo expresamos más arriba, esta obra nació mal parida ya que tiene varios juicios en la Justicia Federal Argentina por los problemas de coimas de la empresa brasileña Odebrecht y donde muchas voces se alzaron en contra de dicha obra porque achica notablemente la función que brinda la Línea Sarmiento. Desde hoy la entrada y salida de trenes de pasajeros de larga distancia de la Línea Mitre pasan a estación Retiro de la Línea San Martín Posted: 30 Jan 2019 11:51 AM PST Actualidad Redacción Crónica Ferroviaria La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir de hoy 30 de Enero, la llegada y salida de los servicios de pasajeros de larga distancia que unen la Ciudad de Buenos Aires con Rosario, Córdoba y Tucumán, se traslada a la estación Retiro de la Línea San Martín ubicada en Padre Mugica 159. Esta modificación se debe a la obra para el nuevo ingreso de trenes a la estación de Retiro de la Línea Mitre. Esta es la entrada y salida de pasajeros para la estación Retiro de la Línea San Martín. Foto gentileza: Facundo Para mayor comodidad se recomienda que los pasajeros se presenten con una hora de antelación a la partida del servicio. Más información en el Centro de Atención al Pasajero o en 0800-222-8736 (TREN) You are subscribed to email updates from CRÓNICA FERROVIARIA. To stop receiving these emails, you may unsubscribe now. Email delivery powered by Google Google, 1600 Amphitheatre Parkway, Mountain View, CA 94043, United States ResponderEncaminhar

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